Имеющие уникальную в своем роде конструкцию подшипники Kaydon Reali-Slim все шире внедряются в производстве
самолетов и вертолетов. Причина не только в том, что они удовлетворяют жестким требованиям по техническим
и эксплуатационным характеристикам, но и в их небольшой массе, способствующей ощутимой экономии топлива.
Основная конструктивная особенность подшипников Reali-Slim заключается в том, что подшипники разных диаметров имеют одинаковое поперечное сечение, то есть ширина колец и разность между наружным и внутренним диаметрами остаются постоянными. Таким образом, эти высокоточные компоненты могут во многих случаях заменить обычные подшипники, будучи значительно легче и компактнее. Кроме экономии веса и свободного места, подшипники Reali-Slim обладают исключительной жесткостью, долговечностью, малым моментом трения, даже при экстремальных температурах, и почти не требуют обслуживания.
Ассортимент линейки Kaydon Reali-Slim включает подшипники диаметром от 19 мм до 1 м и стороной поперечного сечения от 4,75 до 25 мм. Доступны исполнения с уплотнениями или без, радиальные или радиально-упорные (в том числе, с четырехточечным контактом), с защитным покрытием или из нержавеющей стали, двухрядные с согласованием по Х-образной и О-образной схеме, подшипниковые узлы и исполнения по спецзаказу.
Среди типичных примеров применения тонких подшипников в авиационной промышленности можно назвать механизацию крыла (например, редукторы и актуаторы привода закрылков), шасси самолетов, втулки несущего винта вертолетов, опорно-поворотное устройство РЛС.
Компания Kaydon является частью группы SKF.
Скачать новейшую брошюру «Подшипники Kaydon Reali-Slim для авиационной промышленности» (англ., 4,2 Мб)
Новости мировых производителей подшипников и деталей промышленных трансмиссий (RSS)
Архив новостей
При использовании новостей сайта прямая активная гиперсcылка на BERGAB.RU обязательна
Основная конструктивная особенность подшипников Reali-Slim заключается в том, что подшипники разных диаметров имеют одинаковое поперечное сечение, то есть ширина колец и разность между наружным и внутренним диаметрами остаются постоянными. Таким образом, эти высокоточные компоненты могут во многих случаях заменить обычные подшипники, будучи значительно легче и компактнее. Кроме экономии веса и свободного места, подшипники Reali-Slim обладают исключительной жесткостью, долговечностью, малым моментом трения, даже при экстремальных температурах, и почти не требуют обслуживания.
Ассортимент линейки Kaydon Reali-Slim включает подшипники диаметром от 19 мм до 1 м и стороной поперечного сечения от 4,75 до 25 мм. Доступны исполнения с уплотнениями или без, радиальные или радиально-упорные (в том числе, с четырехточечным контактом), с защитным покрытием или из нержавеющей стали, двухрядные с согласованием по Х-образной и О-образной схеме, подшипниковые узлы и исполнения по спецзаказу.
Среди типичных примеров применения тонких подшипников в авиационной промышленности можно назвать механизацию крыла (например, редукторы и актуаторы привода закрылков), шасси самолетов, втулки несущего винта вертолетов, опорно-поворотное устройство РЛС.
Компания Kaydon является частью группы SKF.
Скачать новейшую брошюру «Подшипники Kaydon Reali-Slim для авиационной промышленности» (англ., 4,2 Мб)
Новости мировых производителей подшипников и деталей промышленных трансмиссий (RSS)
Архив новостей
При использовании новостей сайта прямая активная гиперсcылка на BERGAB.RU обязательна